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    汽車4S站集中供油系統

    作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2020.08.14
    信息摘要:
    集中供油系統采用壓力比5:1氣動輸送油泵,通過管路將潤滑油輸送至工作車間,分出多個加注點,加注點工位處安裝可伸縮自如的軟管盤及防滴漏的加注槍…
    central lubricating system 汽車4S站集中供油系統
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    汽車4S站集中供油系統有什么好處?

    車主在汽車修理廠維修保養時候時,更換潤滑油是基本內容之一,汽車在更換機油時的用量根椐車輛的不同約為3-6升,獨立的機油包裝分別是1升和4升,汽車的實際潤滑油用量按現規格每次更換機油時,通常不夠1桶,會有剩余,有的1桶會剩下好多,造成很大的浪費和環保問題。如何在避免浪費的同時,也給車主帶來經濟上的節約?

    推薦汽車4S站和汽車修理廠采用集中潤滑油供應加注系統,同時集中式機油加注系統采用的是散裝大桶機油,其好處是:減少浪費,節省成本,綠色環保,專注高效率

    prorey
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    收回投資分析

    集中加油系統能為汽車修理廠度身定做,如采用不銹鋼管路,按車間結構設計一套完善的集中式加油系統,可以做到一次性投資,終身受益。
    1.如果平均每天換油50壺(4L),每個壺的包裝費為4元,一年的節省費用為4*50*360=72000元。
    2.由于包裝油為4L左右,實際用油3-3.5升,會節省0.5升以上, 這樣每年節省油費為15*50*360=270000元,綜合起
    3.一年共計節省費用約為342000元,平均每個月多賺3萬元左右,如果投資采用集中供油系統,整很快就能收回投資成本。
     其實對于對于大型汽車4S站,賺錢的系統設備之一,每天維護量平均每天可以達到100輛以上,收益相當可觀

    Stainless steel lubricating oil line 不銹鋼潤滑油管路系統方案
    免維護且安裝簡單
    不銹鋼管路系統免維護,可以終身使用,為眾多高端4S站客戶所選擇。不銹鋼管路多采用“卡凸”式活性連接,多顆內六角螺絲沿管道軸向緊固,密封圈端面密封。安裝簡單、不動明火、省時省力,可依實際環境、或后期需求快速增加工位,所有管件均可拆卸、重復使用,不浪費材料。

    resource/images/ecf99a45b29f49eba065e9570b6bb666_70.jpg
    安裝流程和條件
    供油管道屬于專門的設備+施工安裝相結合的系統工程,安裝過程中受很多不確定因素影響,導致安裝完成后出現無法測試檢漏等問題,為了能更好服務于客戶,減少安裝及檢測時所出現的相關問題,我們按照既定的流程操作和施工。
    ? 新建廠房基礎建設是否完成,包括地面鋪設,墻體和墻面粉刷是否完畢,以及水電及消防管道是否安裝完畢;
    ? 現場勘測,確定結構和管路走向,記錄車間構造(磚混結構、鋼架結構),隔斷材質(玻璃幕墻、復合板、輕質磚、紅磚、空心磚、鐵質波紋板、夾層板),以及是否有吊頂及材質(輕質網格、石膏板、鋁合金板、復合板)等情況,做好安裝輔料準備。
    ? 繪制安裝施工圖,雙方交流。
    ? 確認安裝條件,以及供電、照明系統是否完成,大桶油是否到位等。
    ? 泵房設備安裝和管路系統調試。
    Stainless steel lubricating oil line 集中供油設備
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    集中供油系統

    采用壓力比5:1氣動輸送油泵,通過管路將潤滑油輸送至工作車間,分出多個加注點,加注點工位處安裝可伸縮自如的軟管盤及防滴漏的加注槍。

    定量加注系統

    每個加注點配置定量稀油加注控制系統。加油工拿著加油槍對準加油口,扣動扳機即可自動加注,加注到預設定值時自動停止加注。 控制中心對每工位的操作進行操作及加注量的監控,可以對每工位的操作實時監控,也可以對(每工位)系統運行情況進行周、月度、年度數據匯總和分析打印。

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